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恶劣天气条件下的航班协同运行
在航空业高度发展的过程中,飞行安全是其不容忽视的关键方面。航班的运行主要受到气象条件的影响,因此相关单位要加强对天气条件的认知,研究不同的天气现象对航班运行的影响,提高对各种情况的应对能力,以保障人员安全、飞行安全,进而促进航空相关岗位的良好发展,推动整个航空事业更好更快的发展。
1 恶劣天气
航班的运行与天气是息息相关的,良好的天气适宜航班安全、平稳的运行,恶劣的天气会威胁航班运行的安全,以下将对影响飞机正常工作的恶劣天气进行详细的介绍。
风切变。风切变是风向、风速在空中水平或垂直距离上发生变化的一种大气现象。在低空发生的风切变是飞机起飞和降落的一个重要危险因素,被人们称为无形的杀手。产生低空风切变的天气背景按照危害程度的高低可以分为强对流天气、锋面天气和辐射逆温型的低空急流天气三种。强对流天气通常指的是雷暴天气和积雨云天气,在这种天气状况下的一定范围内,会产生较强的风切变,其对飞行的威胁也是最大的。
雷暴。雷暴是指伴有雷击和闪电的局地对流性天气,经常在夏季发生。其产生的情况有地球大气层低空带的湿度较高、高空与低空的温差大和冷锋受到外力的压迫而聚集三种,这也就导致了冰雹与龙卷风等天气的出现。
降水。降水是指空气中的水汽冷凝并降落到地面的现象,其中的雨、雪现象给航班的飞行工作带来了不小的麻烦,大雨和暴雨会造成发动机熄火的现象,冷却雨滴会使飞机表面结冰。影响降水的因素主要是海陆位置、地形和大气环流三种。
低云。低云是指云底距地面2千米以下的云层,其可见的程度影响着飞机的运行,是航班延误的最主要因素。云层高度决定着飞机起降的高度;云中的湍流会使飞机发生颠簸;云中明暗分布不均会造成飞行员的错觉;云中隐藏着的雷电还会毁坏机体。
2 恶劣天气对航班运行的影响
恶劣的天气状况影响着航班的安全运行和准点到达,其主要从四个方面造成飞机的延误。首先,起飞机场和目的地机场天气恶劣会对航班的正常放行产生一定的影响;其次,飞机自身的设备状况受到气象的约束,不适合在天气状况不好的情况下飞行;然后,恶劣的天气还会增加地面保障的工作,延长了设备维修的时间,造成大面积的飞机延误;最后,恶劣的天气有可能会导致航空器之间的间隔变大,使得飞机改航或迫降。下面将选取上文提到过的恶劣天气,对其带来的影响进一步阐述[1]。
风切变的影响。风切变主要影响着飞机的起飞与降落,强烈的风切变会引起升力的变化,从而导致飞行高度的改变,在一定的情况下,还会引起飞机失速,使其难以控制,造成飞行事故。1991年,南方航空公司B757/2801号飞机在昆明机场的进近过程中遭遇到了中等程度的风切变,使飞机在着陆时受到严重的损坏。
雷暴的影响。强烈的雷暴天气会干扰无线电的通讯,甚至使航班与地面的联系中断,短时间的大量降水、快速的风向变化等都会对飞行活动产生极大的破坏,威胁乘客与机组人员的生命安全。1990年,东方航空公司三叉戟B2208飞机在桂林机场碰到雷雨云,飞机在其影响下冲出了跑道。
降水的影响。降水使机场的能见度降低,干扰了飞行人员的视线;降下的雨、雪遇到冷空气后结冰,影响了机场跑道的正常运用;冰霜的堆积会加重飞机的重量,加大了驾驶员操作的难度。1989年,杭州机场一架子爵号飞机在晚航降落时,由于下雨导致驾驶员做出错误的判断,从而造成严重的飞行事故。
低云的影响。低云天气主要关系着飞机的降落问题,大雾天气对航班运行的影响最为严重,它使航线的可视度降低,无法对目标区进行有效的观察,进而影响了飞行员的选择,容易出现危险。国内外的航空史上飞机都在大雾天气中出现过严重事故。1985年有3架安-24飞机因机场可视度低,在降落时发生事故。
3 协作平台的运行
为了有效地应对恶劣天气对航班运行带来的问题,民航系统应该建立起航班协作决策平台,各个达到相关标准的机场都要积极参与此平台,为相关的保障单位提供准确的数据信息。空管部门在此平台上应该对已经出现的和正在发生的阻碍航班正常安全运行的突发问题或恶劣天气,经过视频会议等方式进行及时的信息交流,提出有效的决策方案,发挥协调决策的作用,对航班延误状况提前进行合理的部署[2]。协作平台的重要任务是要保障飞机的安全飞行,提升工作效率,在不同的气象条件,尤其是恶劣的天气状况下,积极加强各个机场的相互交流,促进信息的流通,并在此基础上迅速做出反应,提出有效的解决措施,尽最大努力保证航班正常运行以及旅客的人身安全,最大程度上的减少由于恶劣天气导致的航班延误给乘客和相关工作部门带来的影响。
文章来源:《中国航班 》 网址: http://www.zghbzz.cn/qikandaodu/2020/1104/849.html
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